Ezt nézd milyen vonatokat vett Lázár Svájcból! Nem semmi…
Ritkán történik olyan, hogy a magyar vasúti közlekedésbe valóban érezhetően belenyúlnak. Most viszont Lázár János olyan bejelentést tett, ami alapjaiban változtathatja meg, hogy milyen vonatokkal utaznak a magyarok, és mennyi komfortot kapnak a pénzükért.
Új FLIRT-ek a GYSEV-nél – a tervezettnél hamarabb jöhetnek
A GYSEV 11 vadonatúj Stadler FLIRT motorvonatot rendelt, amelyeket a gyártó szolnoki csarnokának átadásán jelentettek be. Eredetileg 2027 végére várták az első jármű érkezését, de a miniszter szerint már 2027 elején forgalomba állhatnak.
Ezek a vonatok a hazai viszonyokhoz képest kiemelkedően modernek: klimatizáltak, alacsony padlósak, kényelmes utasterűek, és már bizonyítottak a GYSEV és a MÁV meglévő flottájában is.
A nagy dobás: 93 svájci motorvonat érkezhet a MÁV-hoz
A MÁV jelenlegi járműparkjának átlagéletkora 50–60 év. Ehhez képest nem meglepő, hogy a kormány gyors megoldást keres: Svájcból 93 darab, 15–20 éves Stadler-motorvonatot vásárolnának.
Fontos hangsúlyozni, hogy bár a svájci járművek ott már “lecseréltek”, a magyar flotta szintjéhez mérve valójában rendkívül korszerűek. A svájci vasút hagyományosan kiemelkedő állapotban tartja a járműveit, így ezek a szerelvények:
klimatizáltak,
modern belső kialakításúak,
akadálymentesek,
csendes futásúak,
és akár további 30–40 évig is üzemben tarthatók.
A beszerzés értéke 80 milliárd forint, és a felújítást, szállítást, szervizelést maga a Stadler végzi. Ha a tranzakció megvalósul, Debrecen és Miskolc térségében állítanák forgalomba őket.
Új szerelvények a HÉV-re is
A miniszter további nagy bejelentést tett: a teljes HÉV-hálózat újjáépítését tervezik. Elsőként a szentendrei vonal újul meg, és 54 új HÉV-szerelvényt szereznének be. Az állam 350 milliárd forintos kötelezettséget vállal a beruházásra, hogy leváltsák a hatvanéves járműveket.
Állami kézbe kerül a Dunakeszi Járműjavító
A MÁV többségi tulajdont szerez a felszámolás alatt álló Dunakeszi Járműjavítóban is. Ez a lépés biztosíthatja, hogy a jövőben legyen hazai helyszín a beérkező járművek felújítására és karbantartására.
Milyen vonatok érkeznek valójában?
Ha a mostani MÁV-állapotokat vesszük alapul, a svájci szerelvények már szinte egy másik korszakból érkeznek. Bár használtak, minden fontos mai elvárást teljesítenek:
korszerű klímaberendezés,
gyorsításban és fékezésben sokkal hatékonyabb rendszerek,
alacsony padlós kialakítás,
tágas, világos utastér,
csendes működés.
A magyar utasok többsége ilyen szintű szolgáltatással jelenleg csak a legfiatalabb FLIRT-ekben találkozik. A svájci járművek érkezésével viszont ez a minőség nagy területeken alapértelmezetté válna.
